Lork Group – MP35N-koboltti{1}}pohjaisen metalliseoksen vienti Yhdistyneeseen kuningaskuntaan
Sep 14, 2026
Jätä viesti
Lork Group toimittaa onnistuneesti MP35N-tilauksen Isoon-Britanniaan
Syyskuussa 2026 Lork Group sai päätökseen MP35N-koboltti--pohjaisten metalliseostankojen tuotannon ja tarkastuksen, jotka on nyt toimitettu virallisesti Iso-Britannian asiakkaalle. Nämä tangot on valmistettu kylmällä-työstö- ja vanhentamisprosessilla ja niihin on liitetty SGS:n kolmannen osapuolen tarkastusraportti{5}}. Nämä tangot on tarkoitettu ilmailu- ja avaruusalan kiinnittimien valmistukseen. Tämä saavutus merkitsee kansainvälistä tunnustusta yrityksen kyvylle korkealaatuisten-erikoismetalliseosmateriaalien alalla.
Iso-Britannia on tärkeä maailmanlaajuinen ilmailu- ja avaruusteollisuuden keskus, ja se asettaa erittäin tiukat standardit erikoismetalliseosmateriaalien lujuudelle, väsymissuorituskyvylle ja erän koostumukselle. Äärimmäisen-lujuutensa, erinomaisen väsymiskestävyytensä ja ylivertaisen korroosionkestävyytensä ansiosta MP35N-seos toimii ydinmateriaalina korkean -lentokoneen moottorin kiinnikkeissä, laskutelineiden tapeissa ja lennonohjauksen toimilaitteiden komponenteissa. Tähän kumppanuuteen osallistuva Iso-Britannian asiakas on tunnettu paikallinen ilmailu-avaruuskomponenttien valmistaja, jonka tuotteita käytetään siviililentokoneissa. Tämä vienti Yhdistyneeseen kuningaskuntaan on yritykselle toinen merkittävä läpimurto korkealaatuisten-ilmailumateriaalien alalla sen onnistuneen laajentumisen jälkeen Manner-Euroopan markkinoille.
Mallitilauskuvien näyttäminen
Menestystarinoita
"Kultainen halkaisija"
10 mm:n halkaisija on erittäin yleinen määritys ilmailu- ja avaruusalan kiinnittimille ja tarkkuusakselikomponenteille. Tällä halkaisijalla olevalla MP35N:llä kylmätyön -vahvistus on helpoin hallita, koska muodonmuutos kylmävedon aikana on suhteellisen tasaista.
Pituuden säätö
Pituus määritetään tyypillisesti CNC-sorvaus- tai hiontaoperaatioiden mukaan. Telineessä käytettävien komponenttien, kuten tappien ja holkkien, raakavaraston pituus on usein tällä alueella, mikä helpottaa useiden työstövaiheiden suorittamista yhdessä asennuksessa.
Käsittelytekniikka
MP35N:n lujuus riippuu suuresti kylmätyön muodonmuutoksen asteesta; yleensä mitä pienempi halkaisija, sitä korkeampi kylmäveto{1}}vähennyssuhde voidaan saavuttaa. Kylmämuokattuissa ja vanhentuneissa olosuhteissa materiaali voi jatkuvasti saavuttaa yli 1790 MPa:n vetolujuuden ja yli 1580 MPa:n myötörajan.
Koostumusanalyysi
Täydellinen -alkuaineanalyysi spektrometrillä vahvistaa, että kemiallinen koostumus on täysin standardivaatimusten mukainen. tärkeimmät elementit-kuten Ni, Co, Cr ja Mo- sekä epäpuhtausalkuaineet kuuluvat kaikki määritellyille alueille, mikä varmistaa materiaalin ominaisuuksien vakauden ja yhdenmukaisuuden raaka-ainevaiheesta lähtien.
MP35N-Aerospace--luokan erikoismateriaali
Sen on kehittänyt SPS Technologies-yhdysvaltalainen ilmailu- ja avaruuskiinnittimien valmistaja-MP35N on ilmailu--luokan erikoismateriaali, joka tarjoaa optimaalisen ratkaisun ristiriitaisiin lujuuden, sitkeyden ja korroosionkestävyyden vaatimuksiin. Äärimmäisen-lujuutensa, poikkeuksellisen väsymyksenkestävyytensä ja korroosionkestävyytensä ansiosta se toimii ydinmateriaalina korkean-lujuuden kiinnikkeissä lentokoneiden moottoreissa, laskutelineiden tapeissa ja lennonohjauksen toimilaitteiden komponenteissa.
Lork Group toimittaa MP35N-materiaaleja, jotka tarjoavat erilaisia muotoja-kuten tankoja, levyjä ja putkia, sekä lääketieteellisiin implantteihin soveltuvia materiaaleja-, jotka vastaavat erityisvaatimuksiasi. Napsauta alla olevia kuvia tai alleviivattua tekstiä nähdäksesi yksityiskohtaiset tuotetiedot.
Lork Groupin tarkkuusvalmistuskyky
MP35N tunnetaan "yhdeksi vaikeimmin-koneistettavista-superseoksista"; sen käsittelyyn liittyvät haasteet kattavat koko työnkulun-kylmävetämisestä ja vanhentamisesta lopulliseen koneistukseen-, mikä asettaa poikkeuksellisen tiukkoja vaatimuksia prosessin ohjaukselle.
Kylmätyöskentely:
MP35N:n työ-kovettuvuus on noin kahdesta kolmeen kertaa ruostumattoman teräksen 304. Vetokerrointa kohti on vähennettävä tiukasti 10 % ja 15 % välillä, ja tyhjiöliuoshehkutus vaaditaan sitkeyden palauttamiseksi, kun kumulatiivinen muodonmuutos saavuttaa 60 % - 70 %. 10 mm:n halkaisija osuu tarkasti kylmävetoprosessin "sweet spot"-alueelle, mikä varmistaa tasaisen muodonmuutoksen ja tasaisen lujuuden.
Ikääntymisen hoito:
Vanhenemiskäsittely on kriittinen vaihe materiaalin lujuuden "lukitsemisessa". Vanhentamislämpötilat pidetään tyypillisesti välillä 538-650 astetta, ja ne on suoritettava tyhjiössä tai inertissä kaasuilmakehässä; vain ±15 asteen lämpötilapoikkeama voi johtaa yli 100 MPa:n voimanvaihteluihin.
Koneistus:
Vanhenemisen jälkeen MP35N saavuttaa kovuuden HRC 45–52, mikä tekee siitä lähes mahdotonta leikata perinteisillä kovametallityökaluilla. näin ollen rouhinta- ja puoliviimeistelytoimenpiteet on suoritettava materiaalin ollessa liuos-hehkutetussa tilassa.
SGS-testaus
Yritys toteuttaa kattavaa laadunvalvontaa MP35N-tankovarastolle ja luo jäljitettäviä laaturekistereitä jokaiselle vaiheelle raaka-aineen saannista valmiiden tuotteiden lähetykseen. Tämä erä on läpäissyt menestyksekkäästi SGS-testauksen, joka kattaa keskeiset parametrit, kuten kemiallisen koostumuksen, mekaaniset ominaisuudet ja -tuhoamattomat testit. Maailmanlaajuisena johtavana tarkastus-, todentamis-, testaus- ja sertifioinnissa SGS julkaisee raportteja, jotka tunnustetaan laajalti ilmailu- ja avaruusalan toimitusketjussa. Tämän SGS-testauksen läpäiseminen ei ainoastaan vahvista, että tuotteet täyttävät ilmailu- ja avaruusstandardit, vaan tarjoaa myös kolmannen osapuolen vahvistuksen Yhdistyneen kuningaskunnan ilmailu- ja avaruusasiakkaan materiaalin hyväksymisprosessille.
SGS:n kolmannen osapuolen{0}}testiraportti sisältyy uutispäivityksemme liitteisiin. voit ladata ja katsoa sen tarvittaessa.
Miksi tällaista tarkkaa valmistusta tarvitaan?
Laskutelineen toimilaitteen tapit ja servoventtiilin jouset ovat lentokoneen osia, joihin kohdistuu samanaikaisesti erittäin suuria vaihtelevia leikkausjännityksiä ja syövyttäviä ympäristöjä. Ne vaativat poikkeuksellista mittatarkkuutta ja pinnan eheyttä; vaikka perinteiset lujat{1}}teräkset tarjoavat riittävän lujuuden, ne ovat herkkiä vetyhaurastumiselle. Sitä vastoin MP35N toimii ihanteellisena vaihtoehtona ainutlaatuisen vetyhauraistumisen ja jännityskorroosiohalkeilun kestävyyden ansiosta. Lisäksi, koska tarkat navigointi- ja anturilaitteet ovat lähellä laskutelinettä, MP35N:n ei--magneettiset ominaisuudet (magneettinen permeabiliteetti)<1.001) prevent interference with onboard electronic systems. Ultimately, the effort invested in these demanding manufacturing processes ensures zero-failure performance of the landing gear under extreme operating conditions.
Juuri siksi, että käsittely on niin haastavaa, kyky toimittaa jatkuvasti pieniä-halkaisijaisia, korkean{1}}tarkkoja MP35N-tankoja vanhentuneessa kunnossa on osoitus Lork Groupin kattavista kyvyistä kylmävetoprosessin-ohjauksessa, vanhenemisuunin lämpötilan tasaisessa tasossa ja tarkkuushionnassa.
Otamme mielellämme vastaan asiakkaiden tiedusteluja selvittääksemme yhteistyömahdollisuuksia materiaalien valinnassa, mukautetun käsittelyn ja teknisten kumppanuuksien suhteen. Jatkossa yritys syventää läsnäoloaan korkealaatuisilla-sovellusmarkkinoilla tarjoten maailmanlaajuisille asiakkaille ylivoimaisia erikoisseosmateriaaliratkaisuja.
Lork ryhmä
Markkinointitoimintojen osasto
Sähköposti:layla@lorkgroup.com
WhatsApp:+86 199 3707 5488
Lähetä kysely